Главный цилиндр сцепления
Главный цилиндр сцепления автомобиля является ключевым компонентом системы сцепления и в основном состоит из корпуса насоса, поршня, толкателя, возвратной пружины и т. д. Его основная роль заключается в преобразовании механического усилия, создаваемого при нажатии на педаль сцепления, в гидравлическое давление, что обеспечивает источник энергии для размыкания и сцепления сцепления, а также точное управление процессом размыкания и сцепления.
Описание товара
Главный цилиндр сцепления является важнейшей частью гидравлической системы сцепления, отвечающей за преобразование механической силы в гидравлическое давление для включения или выключения сцепления. Разработанный специально для главных цилиндров сцепления Toyota, Honda, Nissan, Mazda, главных цилиндров сцепления Mitsubishi, Subaru, Hyundai и Kia, наш продукт отличается надёжностью, точностью и долговечностью. Этот высокопроизводительный главный цилиндр сцепления обеспечивает плавную и отзывчивую работу сцепления, предотвращая такие проблемы, как «губчатость» педали или неполное отключение сцепления, что имеет решающее значение для безопасного и эффективного вождения.
Основные характеристики
Превосходные уплотнительные характеристики
Благодаря высококачественным резиновым уплотнениям и уплотнительным кольцам главный цилиндр сцепления обеспечивает герметичность даже при высоком гидравлическом давлении. Уплотнения устойчивы к износу, коррозии и разложению жидкости, что гарантирует стабильную работу на протяжении длительного времени.
Плавная передача давления
Прецизионно обработанные внутренние камеры и полированный поршень обеспечивают эффективный поток гидравлической жидкости, мгновенно и стабильно подавая давление на рабочий цилиндр. Это приводит к плавному сцеплению и разъединению сцепления, улучшая управляемость автомобиля.
Идеальная совместимость с азиатскими марками
Разработанный в соответствии с оригинальными техническими требованиями Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai и Kia, главный цилиндр сцепления позволяет выполнить прямую замену без каких-либо модификаций. Он легко интегрируется в существующую гидравлическую систему автомобиля, сокращая время и трудозатраты на установку.
Прочная конструкция и коррозионная стойкость
Изготовленный из высококачественного алюминиевого сплава и обработанный антикоррозионными покрытиями, главный цилиндр сцепления выдерживает суровые условия окружающей среды (влажность, дорожная соль) и механические нагрузки. Его прочная конструкция обеспечивает устойчивость к деформации и продлевает срок службы.
| Модели автомобилей | для Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia |
| Артикул | Для японских и корейских автомобилей, стандарт OEM |
| Минимальный объем заказа | 10 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Доставка | 1–7 дней для товаров, имеющихся в наличии; 30–60 дней для товаров, изготавливаемых по заказу |
Контроль качества
Мы применяем строгие меры контроля качества, чтобы гарантировать соответствие каждого главного цилиндра сцепления самым высоким стандартам:
Контроль материалов: алюминиевый сплав и материалы уплотнений проверяются на прочность, коррозионную стойкость и совместимость с гидравлическими жидкостями.
Проверка точности механической обработки: детали, обработанные на станках с ЧПУ, проверяются на точность размеров и качество поверхности.
Испытания под давлением и на герметичность: каждый узел проходит гидравлические испытания под давлением для проверки герметичности и устойчивости к утечкам.
Испытания на долговечность: Испытания, имитирующие длительную эксплуатацию, позволяют оценить износостойкость и стабильность характеристик в различных условиях.
Наша приверженность качеству гарантирует, что каждый главный цилиндр сцепления является надёжным, долговечным и пригодным для использования по назначению.