Шарнир рулевой тяги
Являясь ключевым элементом системы рулевого управления, наконечник рулевой тяги отвечает за передачу усилия, создаваемого рулевым редуктором, на колеса, что позволяет управлять их поворотом в соответствии с желанием водителя. Он обеспечивает эффективность передачи усилия в системе рулевого управления, гарантирует плавность поворота колес и позволяет водителю легко и точно контролировать направление движения автомобиля.
Описание товара
| Модель автомобиля | для Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia |
| Артикул | Для японских и корейских автомобилей, стандарт OEM |
| Материал | Сталь |
| Минимальный объем заказа | 10 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Доставка | 1–7 дней для товаров, имеющихся в наличии; 30–60 дней для товаров, изготавливаемых по заказу |
Контроль качества
1. Заготовка корпуса:
Используется сталь марки № 45#, соответствующая национальному стандарту, и пошивка производится при высокой температуре 1200 ℃.
2. Шаровой штифт:
Использована сталь 40CR, соответствующая международному стандарту, и автоматическая зеркальная обработка для обеспечения нормальной работы шарового штифта при вращении.
3. Защитный чехол:
Используется импортный неопрен, обеспечивающий масло- и огнестойкость, устойчивость к воздействию озона, кислот и щелочей, а также прохождение испытаний при высоких и низких температурах (-40 ℃ — 120 ℃), высокую прочность на разрыв и герметичность.
4. Шариковый подшипник:
Использованы импортные материалы DuPont 500P (США) для обеспечения превосходной износостойкости.
Смазка: Специальная импортная смазка премиум-класса, обеспечивающая работу при высоких температурах до 140 ℃ и низких температурах до -40 ℃.
5. Поверхность изделия:
Для обработки поверхности использовано трехвалентное хромирование, обеспечивающее экологическую безопасность, устойчивость к ржавчине, солевому туману и коррозии.
