Прокладки головки блока цилиндров EEP имеют многослойную стальную конструкцию (MLS), состоящую из чередующихся слоев нержавеющей стали и эластичного материала. Поверхности прокладок покрыты термостойким нитрильным каучуком или графитом, что обеспечивает исключительную стойкость к высоким температурам, высокому давлению и коррозии; они сохраняют надежное уплотнение даже при экстремальных температурах в диапазоне от -40 °C до 250 °C и под высоким давлением, возникающим в результате сгорания топлива в цилиндрах.

Прецизионные отверстия, вырезанные лазером, обеспечивают идеальное совмещение с камерами сгорания, каналами охлаждающей жидкости и масляными каналами, эффективно предотвращая перекрестное загрязнение между охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Прокладка также обладает превосходной стойкостью к ползучести, сохраняя предварительное натяжение болтов при длительных термоциклах и при этом упруго компенсируя незначительные деформации, вызванные различиями в коэффициентах теплового расширения алюминиевых головок цилиндров и чугунных блоков двигателя.

Разработанные в соответствии с заводскими стандартами конкретных моделей автомобилей, эти прокладки позволяют осуществлять прямую и беспроблемную замену без необходимости дополнительной механической обработки. Простота установки и длительный срок службы эффективно снижают затраты, связанные с доработкой и техническим обслуживанием.

Независимо от того, идет ли речь о двигателях с атмосферным всасыванием или с турбонаддувом, прокладки EEP обеспечивают тройную гарантию герметичности от утечек газа, охлаждающей жидкости и масла. Надежно герметизируя сердечник двигателя, они обеспечивают стабильную мощность и оптимальную топливную экономичность, что делает их незаменимым компонентом при капитальном ремонте двигателя или его модернизации для повышения производительности.

Многослойная сталь (MLS) — устойчивость к высоким температурам и давлению; превосходная надежность уплотнения

Прецизионное совмещение – Идеальное совмещение камер сгорания, каналов охлаждающей жидкости и масляных каналов для предотвращения утечек

Устойчивость к ползучести при высоких температурах – Сохраняет целостность без разрушения или абляции при экстремальных тепловых нагрузках

Устойчивость к высокому давлению и детонации – выдерживает пиковые давления в цилиндрах, обеспечивая долговечное уплотнение

Коррозионная стойкость – устойчивость к разрушению под воздействием охлаждающей жидкости, моторного масла и продуктов сгорания

Эластичная компенсация – компенсирует незначительные деформации блока цилиндров и головки блока цилиндров для поддержания герметичности

Оригинальные технические характеристики – Конструкция, специально разработанная для конкретной модели автомобиля, обеспечивающая прямую замену и беспроблемную установку

Длительный срок службы – сводит к минимуму необходимость повторных работ и снижает затраты на техническое обслуживание

Тройная защита уплотнения – предотвращает утечки газа, охлаждающей жидкости и масла